Система трансмиссии стойки и пинации широко используется в крупномасштабных станках с большими ударами из-за ее преимуществ большого соотношения передачи, высокой скорости и высокой жесткости. Тем не менее, для стойки и шестерни системы подачи ЧПУ, в дополнение к требованию высокой точности движения, также необходимо устранить зазор пропускания между сопряженной стойкой и шестерницей. В противном случае, каждый раз, когда система подачи машин обращается, произойдет обратная реакция. , Оказывает большое влияние на точность обработки.
Как мы устраняем разрыв в DSKR Rack Drive?
Найдите способы устранения или компенсации, чтобы повысить точность обработки. Традиционный анти-боковый метод-это жесткий или гибкий механический анти-боковый метод. Механический метод анти-боклаш будет увеличивать сложность механической структуры, а надежность механического анти-боклаш будет плохой.
Необходимо измерить компенсацию негативной реакции, особенно для машин с ЧПУ с полузакрытым управлением циклом. Необходимо обратить внимание на факторы, которые вызывают обратную реакцию и используют функцию компенсации обратной реакции, чтобы компенсировать цепочку передачи подачи машинного инструмента. В то же время, роликовый винт имеет ошибку шага, а обратная реакция в каждом положении отличается.
Положение передачи не должно быть зафиксировано, оно должно быть регулируемым, таким как эксцентричная конструкция сиденья подшипника или длинное отверстие, настраивать зазор сетки стойки и шестерни, система управления должна установить команду компенсации обратной реакции для отрегулирования зазора передачи после обратной передачи. Отрегулируйте количество импульсов сервопривода в соответствии с фактическим значением зазора.
Автоматическое устройство сообщений трансмиссии стойки и шестерни, основания машины и приводной луча общепринято - приводной луче скользят вдоль линейной направляющей рельсы, установленной на основе машины. В конце приводной балки установлены сервопривод и передача, соединенная с сервоприводом. Стойки расположены на базовой сетке машинного инструмента, конец приводной балки снабжен монтажной пластиной, а на монтажной пластине расположены вращающаяся рама вала и кронштейн. Вращающаяся рама вала и монтажная рама редуктора соединяются вращающимся валом, а на противоположной стороне рамы приведена ретрудирующая пластина для ушей, проходит болт через отверстие на пластине уха и подключена к кронштейну, а группа пружины диска проходит между головкой болта и пластиной для уха.
Когда трансмиссионная нагрузка мала, метод регулировки зубов с двойной шестерней может использоваться для закрытия поверхностей зубной канавки левой и правой стороны стойки соответственно для устранения бокового зазора. Когда трансмиссионная нагрузка большая, можно принять структуру передачи передач с двойной толщиной.
Система подачи с двойным приводом принята; То есть сервоприводы используется для достижения анти-бокового уровня. Хотя система с двойным приводом преодолевает недостатки механического анти-переключения, в системе высокой и высокоскоростной передачи передачи, ошибки производства и сборки оказывают большое влияние на точность передачи.
Обнаружение правильной сетки стойки и шестерни
То есть для обнаружения обратной реакции стойки и шестерни, метод обнаружения состоит в том, чтобы использовать две циферблатные датчики, одна из которых закреплен на основе поверхности слоя, а головка измерителя измеряет сторону сиденья двигателя; Другой циферблатный датчик фиксирует основную поверхность слоя выше, положение диаметра шага на стороне головки измерителя. Переместите передачу в одном направлении. После того, как индикатор циферблата обнуляется, поверните передачу в противоположном направлении. Разница между изменениями в двух индикаторах циферблата заключается в обратной реакции, которая должна составлять менее 0,125 мм в примере.
Для высокоскоростных и высокопроизводительных машин с ЧПУ метод раскраски используется для проверки контакта стойки и шестерни для обеспечения правильной сетки стойки и шестерни.
English
русский
Español
